- 2025
Cambogia: i bus
Come muoversi in Cambogia?
Con i bus, naturalmente.
Il treno, nella nazione asiatica, è lento, scomodo e -quasi sempre- inaffidabile.
L’aereo copre poche mete in linea diretta e costa spesso parecchio, a patto di trovare connessioni comode ed utili alla causa.
Premessa: in Cambogia il bus vi porta dal punto A al punto B, ma se toppate la scelta e/o la Fortuna vi è nemica, beh, potreste rischiare di incorrere in problematiche non di poco conto.
Provo a darVi qualche piccolo suggerimento in base alla mia recente (2025) esperienza.
Prima di partire mi sono fatto una cultura, a riguardo.
Sia per cercare di limitare i danni, sia perché la materia mi incuriosiva e sia perché perdere un giorno di viaggio in un itinerario abbastanza condensato poteva rivelarsi letale.
Le più importanti compagnie di trasporto su ruota in Cambogia sono:
-Giant Ibis
-Larryta Bus
-Virak Buntham Express
-Mekong Express
-Capitol Vip
-CP Express
-Ekareach Express
-Capitol Tours
-Sima Car
-Cambolink 21
-Rith Mony Transport
-Vibol Express
-Olongpich Transport
-Sarah Transport
-SIMA Car
Noi (il sottoscritto e la mia Signora) abbiamo utilizzato alcune di queste, dopo aver lungamente (si fa per dire) attenzionato la questione.
Giant Ibisgode di un’ottima reputazione e ci ha accompagnato in due tragitti: da Phnom Pehn a Battambang e da Kampot a Phnom Pehn.
Entrambi i viaggi sono stati perfetti, con discreti spuntini annessi offerti dalla casa e sistema GPS di controllo a distanza della velocità dei mezzi, per scongiurare situazioni spiacevoli.
Pro: precisione, pulizia, comfort, trattamento.
Contro: non sono molto ramificati sul territorio.
Virak Buntham Expressera sconsigliatissima sino a qualche tempo fa, a causa di parecchi incidenti provocati da autisti alticci e da una organizzazione descritta come molto, molto, molto deficitaria.
Di recente la società ha cambiato proprietà e pare essersi messa decisamente in riga.
Noi abbiamo usufruito del loro VET AIRBUS, un servizio di prima classe veramente impressionante.
Tratta Phnom Pehn-Battambang, per la cronaca.
Pro: vanno pressoché ovunque, trattamento di lusso (in AIRBUS, ribadisco), precisione.
Contro: i loro minibus sono quasi sempre affollatissimi e, di conseguenza, oltremodo scomodi.
Larryta Busè stata la nostra scelta notturna per l’impegnativa tratta da Siem Reap a Sihanoukville.
Anche qui servizio impeccabile, con un bus confortevole, dotato di ogni piccolo particolare utile al relax del viaggiatore, in anticipo sui tempi previsti, pulitissimo e con un wc che manco in hotel.
Scenico quanto efficace il controllo etilico agli autisti, prima di mettersi al volante.
Pro: tutto.
Contro: non molto capillari, nel paese.
Vibol Expressnon ha una fama eccelsa, ad essere gentili.
Utilizzata sulla tratta Sihanoukville-Kampot, la peggiore dell’intero paese in quanto per decine e decine di chilometri la strada è totalmente inesistente, piena di enormi buche e di incredibili percorsi da rally.
Uno schifo immane, oh.
Girano solo minibus ed al nostro ritorno dall’isola vi era disponibile, per l’orario in oggetto, soltanto la succitata VIbol Express.
Senza stare troppo a disquisire, basti dire che sono inaffidabili, scorretti e squallidi.
Partono, poi ragionano se convenga o meno giungere a destinazione.
Pro: falliranno, prima o poi.
Contro: tutto.
Molte compagnie cambiano nome, falliscono, si riciclano.
Le migliori, a parer nostro, sono le succitate prime tre.
Altre, in locale, risultano essere abbastanza affidabili.
Altre ancora, viste soltanto di passaggio, lo sembrerebbero di meno.
Magari prima di partire conviene leggere qualche commento recente e fare una summa delle varie situazioni.
E affidarsi anche all’istinto, ove possibile.
Nel tragitto in cui ci avrebbe dovuto assistere la indecente Vibol Express, dopo essere rimasti per strada senza troppe spiegazioni, ci siamo ritrovati in una sorta di subaffitto casuale all’interno di un furgone dello scorso secolo, con una coppia di musulmani -marito e moglie- che tornavano a casa ed offrivano un passaggio a coloro che necessitavano di un transito in direzione Kampot, guadagnando in cambio qualche moneta dalla Vibol per il servizio (risparmiando un viaggio per poche persone) e la riconoscenza dei poveracci come noi, che poi aggiungono volentieri una mancia per il disagio mancato, quantomeno in parte.
Il tragitto, avventuroso e condiviso con altri compagni di viaggio oltremodo strambi, è stato divertente, a dimostrazione di quanto certi pregiudizi possano rivelarsi errati, pur facendo parte dell’esperienza umana e del quotidiano vivere.
W i viaggi, insomma!
Vi lascio qualche link utile, a proposito ⬇
1:https://12go.asia/en
La Bibbia, con orari, prezzi e connessioni di qualsivoglia spostamento cambogiano e dintorni.
2:https://buscambodia.com/
Altro aggregatore, utile alternativa al precedente.
3:https://giantibis.com/
Sito di Giant Ibis.
4:https://vireakbuntham.com/
Sito di Vireak Buntham Express.
5:https://larrytabus.com/
Sito di Larryta Bus.
6:https://cambolink21express.com/
Sito di Cambolink21 Express.
7:https://capitol.com.kh/
Sito di Capitol Vip.
8:https://capitoltraveltours.com/transportation/
Sito di Capitol Tours.
Un’altra ventina di società operano all’interno della nazione, come detto, offrendo servizi più o meno simili.
Consiglio spassionato, ribadisco: affidatevi alle prime citate nell’articolo e, qualora non coprano le tratte che Vi interessano, tenete gli occhi ben aperti e mettete a dura prova il Vostro istinto, oltre a cercare info e recensioni a riguardo.
Ed amuleti ben stretti, mi raccomando!
Ripetita juvant, d’altronde.
Dimenticavo: la tratta notturna effettuata partendo dal nord e sbarcando al sud del paese ha rappresentato uno dei momenti più emozionanti e divertenti dell’intera avventura cambogiana.
Oltre che favorirci nell’itinerario, a livello logistico.
E poi, lasciatecelo dire: abbiamo dormito da Dio!
Incredibile, ma vero.
V74
